预计今年底广西多路线通车，“两广”将离得更近了！

　　10月4日7时55分，55521次综合检测列车驶离南宁东站开往玉林北站，标志着南宁至珠海高速铁路南宁至玉林段开始逐级提速试验。

　　10月4日，南珠高铁南玉段综合检测列车在线路上运行。陈泉任 摄

　　南珠高铁南玉段正线全长193.31公里，最高设计时速350公里。按照规定，综合检测列车在逐级提速过程中，测试列车各区段最高运行速度不应超过该区段线路允许速度的110%，因此，南珠高铁南玉段最高检测速度将达到每小时385公里。

　　南珠高铁南玉段力争年内具备开通条件，届时南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右。

　　近日，随着武宣—来宾—合山—忻城高速公路（简称武忻高速）武宣黔江特大桥桥面铺装浇筑的圆满完成，广西路桥集团宣布成功打通UHPC（超高性能混凝土）“研产用”全链条。

　　武宣黔江特大桥正在施工。图源：微观来宾

　　据了解，武忻高速全长118.744公里，横跨来宾市东西方向，途经来宾市武宣县、兴宾区等4个县（市、区）和17个乡镇，预计今年底建成通车，届时将成为直通粤港澳大湾区的便捷通道。

　　近日，广西河池至贵州荔波高速公路（简称河荔高速）跨黔桂铁路大桥成功转体，标志着河荔高速公路首座跨线桥顺利转体，为全线如期建成通车奠定坚实基础。

　　河荔高速跨黔桂铁路大桥转体现场。图源广西新闻频道

　　河荔高速广西段预计今年底建成通车。河荔高速全长69.2公里，是贵阳、成都、重庆往粤港澳大湾区又一过境通道的重要组成部分；开通运营后，将大幅缩减柳州、河池、来宾通往贵州的出省距离，为广西与贵州增添一条双向互通的高速公路直达新通道。

　　国庆假期，广东连山至广西贺州高速公路（简称连贺高速）项目的建设者们坚守施工一线，全力奋战不停歇，向今年底通车目标发起最后的冲刺。

　　连贺高速贺江特大桥项目施工现场。黄旭胡 摄

　　其间，连贺高速广西段水顶大桥、磨冲大桥两座桥梁实现全幅贯通；黄洞大宁河大桥6号墩左右幅边跨现浇段全部浇筑完成，大桥合龙贯通指日可待。

　　目前，灌阳至平乐高速公路（简称灌平高速）一期工程已顺利完成工程交工质量核验，二期工程全面提速，全力冲刺今年底建成通车目标。

　　灌阳至平乐高速公路K86路面施工现场。图源：广西交通投资集团

　　灌平高速途经灌阳县、恭城瑶族自治县、平乐县，连接厦蓉高速、包茂高速，项目主线全长136.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为120公里/小时，预计今年底前通车。该项目将紧密串联全州、灌阳、恭城、平乐、阳朔以及荔浦6个县（市），完善贵港、玉林、北海等市北上通道，推动湘桂两省（区）间区域经济发展与合作，同时促进沿线旅游资源开发，助推地方融入广西旅游大通道。

　　苍昭高速。黄胜林 摄

　　10月8日，在苍梧至昭平高速公路五将连接线桂江特大桥，工人们正在做最后合龙的准备，力争今年底建成通车。大桥通车后，将有效解决昭平县五将镇桂江两岸2万多群众长期以来靠渡船过河的问题。

　　（编辑  罗世成）