深中通道首次两个管节同时在干坞施工作业

　　南方网讯 7月16日，粤港澳大湾区超级工程——深中通道项目再传捷报。经过近3小时的精密操作，当日下午3时，由保利长大广州打捞局联合体深中通道S08合同段承建的超宽、变宽钢壳沉管E29管节顺利绞移出坞。

　　E29管节是深中通道沉管隧道第四个处于曲线轴线上的超宽、变宽非对称结构管节，管节平均外宽约49.7米，管节长度124.2米，浇筑完成后重约6万吨。

　　为实现两个管节的钢壳总拼与混凝土浇筑“流水化”生产，此次出坞工作首次采用E29和E28两个管节的交替拖移作业，首先将E28管节半成品拉移到港池进行临时系泊，给E29管节让出通道。首次采用两个管节同时在干坞施工作业，大大提升项目建设效率，推动管节预制出坞踏上高效流水化生产新台阶。

　　建设团队在船坞内增设了一个钢壳管节总拼工位，即在进行E29管节混凝土浇筑过程中，同时开展下一节E28管节钢壳的总拼工作。当E29管节完成浇筑预制并出坞后，建设团队便将E28管节钢壳从总拼工位浮移至浇筑工位实施混凝土浇筑工作，同时在空出来的总拼工位上进行下一节E27管节钢壳的总拼，从而实现两个管节的钢壳总拼与混凝土浇筑流水化生产。

　　出坞的E29管节为变宽管节，在绞移过程中易受水流影响，会产生明显的不对称效应，致使管节在受限区域内的出坞过程更为复杂。为确保管节顺利出坞，广州打捞局施工团队制定了详细科学的施工方案，并在总结此前管节成功出坞的经验基础之上，不断优化出坞操作，简化作业流程，细化施工布置。

　　预计今年8月，深中通道项目将进行沉管隧道东侧首个管节、全线首个超宽变宽管节E32管节的浮运沉放安装工作。（记者 袁佩如)

（编辑 叶菲）