西部陆海新通道海铁联运班列规模高速增长

　　广西壮族自治区发展和改革委员会25日介绍称，广西采取多项举措，保障新冠肺炎疫情期间西部陆海新通道海铁联运班列顺畅运行。今年1月至7月，北部湾港海铁联运班列累计开行2109列、增长80%，钦州铁路集装箱中心站完成集装箱办理量13.9万标箱、增长115%。

　　广西推进西部陆海新通道建设新闻发布会当天举行。广西发展改革委副主任黄文川介绍，广西推进西部陆海新通道建设取得突破性进展，目前北部湾港港航设施加快建设，通道物流快速发展，枢纽经济已初具规模。

　　西部陆海新通道是由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道，以重庆为运营中心，以广西、贵州等西部省区为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达世界各地。

　　据介绍，北部湾港已常态化开行连接西部省份的5条海铁联运班列线路。今年以来，广西通过出台优惠政策措施、协调防疫物资等举措，实现海铁联运班列规模高速增长。

　　截至目前，北部湾港集装箱航线达52条。今年1月至7月，北部湾港货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到1.7亿吨、257万标箱，增幅分别达18.4%、34.1%，货物和集装箱吞吐量增速均居中国沿海主要港口前列。

　　西部陆海新通道跨境陆路运输规模亦大幅增长。目前，广西至越南、泰国、老挝、柬埔寨4条跨境公路班车运输线路常态化开行。中越（南宁—河内）跨境直通班列自2019年8月起实现常态化运行，今年1月至7月累计开行96班、同比增长256%；凭祥友谊关口岸出入境货物175.4万吨，同比增长8.6%。

　　西部陆海新通道在中国区域协调发展格局中具有重要战略地位。目前，该通道已覆盖到广西、重庆、四川、云南、贵州等中国14个省区市，通道已基本形成重庆、成都分别经贵阳、怀化、百色至北部湾港出海口的三条主干线，并与中欧班列有效衔接，成为21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要纽带。

（编辑 叶菲）