向海图强风帆劲 开放合作谱新篇

①西部陆海新通道海铁联运班列开行。 陈 磊/摄

②中石油广西石化炼厂俯瞰。 王 芳/摄

③在东博会RCEP展馆，来自钦州港片区的参展商正在摆放榴莲。 周 军/摄

④远景钦州智能风机叶片制造基地生产车间。刘 涛/摄

⑤燕窝基地生产车间内的工作人员进行毛燕挑毛作业。罗继梅/摄

钦州自动化集装箱码头。 陆奇东/摄

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　　澎湃潮涌北部湾，向海图强帆竞发。

　　在中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区这片陆海相连的热土上，只见巨轮越洋而来，班列满载而去，货畅其流，通联全球；各个重大项目现场机械轰鸣，临港特色产业集群发展迅猛；中马“两国双园”携手合作的项目越来越多，外贸数据不断刷新……

　　向海而兴，向海图强。2017年4月，习近平总书记视察广西时强调，要建设好北部湾港口，打造好向海经济，写好新世纪海上丝绸之路新篇章。2021年4月，习近平总书记再次视察广西时强调，大力发展向海经济。

　　向海图强沐春风，作为中国（广西）自由贸易试验区面积最大且唯一临海的片区，钦州港片区以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，深入贯彻落实习近平总书记对广西“五个更大”重要要求、视察广西“4·27”重要讲话和对广西工作系列重要指示精神，落实自治区党委、政府工作部署，锚定“一港两区”发展定位，发挥独特开放优势，坚持大胆试、大胆闯、自主改，大力发展向海经济，服务海洋强区战略硕果累累，向海之路越走越宽阔。

　　1 高水平建设西部陆海新通道

　　星辰大海，逐梦而行。

　　2017年，一条重要的国际贸易物流大通道——西部陆海新通道诞生，将我国西部广阔腹地经钦州港与浩瀚无垠的大海相连，钦州港成为陆海双向开放的新支点。

　　近年来，钦州港片区全力服务国家战略，推动西部陆海新通道、北部湾国际门户港建设，在港口功能、通道合作、降本增效等方面创新突破，捷报频传，成果丰硕。

　　“这里每天到发约15列西部陆海新通道海铁联运班列，集中装卸约1500标箱货物。”8月7日，钦州铁路集装箱中心站智能智慧化场站调度中心外勤值班主任陈云平说，截至当天该中心站集装箱年办理量达30.98万标箱，同比增长38.4%。在该调度中心，一块大屏幕上显示着该中心站各个装卸作业场的即时动态场景，其中一组镜头里，一列新通道海铁联运班列缓缓到站停靠后，橙色的龙门吊起起落落吊装集装箱，再由运输车接驳到码头装船，繁忙而有序。

　　在钦州港大榄坪作业区6号集装箱泊位，一艘10万吨“新亚洲”号外贸货轮稳稳靠泊，正在进行集装箱装卸。该货轮从墨西哥曼萨尼略港口出发，经日本横滨港和上海洋山港后到达钦州港，运输货物品类繁多，有工业用品、日用品、食品等，部分货物在钦州港通过西部陆海新通道海铁联运班列运往重庆团结村站。

　　“6月，我们接连传来好消息，钦州自动化集装箱码头9号、10号泊位顺利通过对外开放验收，标志着该码头泊位将实现国际航行船舶常态化靠泊，钦州港大榄坪作业区1—3号泊位一期工程正式投产运营，北部湾港钦州港区形成蔚为壮观的码头集群。”北部湾港钦州码头有限公司副总经理江智说。

　　近年来，钦州港片区一系列西部陆海新通道重大基础设施项目建成投用。钦州铁路集装箱中心站一期建成打通了海铁联运“最后一公里”，30万吨级油码头实现满载靠泊常态化运营，大榄坪南作业区7号、8号泊位工程运营一周年，全球首创U型工艺、全国首个海铁联运自动化集装箱码头启用，极大提升了钦州港的核心竞争力。如今，钦州港已建成码头泊位83个，其中30万吨级油码头1个，20万吨级码头2个，10万吨级泊位14个。

　　随着港口通航能力大幅提升，新通道“朋友圈”扩容加速。目前，钦州港运营航线69条，其中外贸航线42条，通达全球119个国家和地区的393个港口。今年1—7月，钦州港完成港口货物吞吐量1.07亿吨，同比增长10.3%；集装箱完成331.9万标箱,同比增长15%；西部陆海新通道海铁联运班列开行5280列，完成集装箱运量26.4万标箱，同比增长6%。

　　2 不断壮大临港特色产业集群

　　“目前已建成投产的远景钦州智能风机叶片制造基地，是广西首个风机叶片制造基地。”远景钦州智慧能源产业基地相关负责人说，该基地是远景钦州智慧能源产业基地项目二期，以海陆智能风机叶片制造为核心，年产能可扩展至300支海上风机叶片，服务于蓬勃发展的全球海上风电市场。

　　远景钦州智慧能源产业基地、中船钦州基地以及锦峰海洋重工等项目落户于钦州港片区钦州海上风电产业园，是该片区正在蓬勃发展的海上装备制造业的重要组成部分，具备打造千亿元海上风电产业基地的基础。

　　当前，随着钦州港片区西部陆海新通道战略枢纽地位日益凸显，向海经济加速崛起，钦州港片区聚焦向海产业集聚，围绕“近期打造5000亿元以上产业体系，远期向万亿元产业集群迈进”的发展目标，以“大抓产业、抓大产业”为主线，推行规划招商、以企招商、资源招商、资本招商，带动形成绿色化工、新能源材料、海上装备制造、电子信息、粮油木材大宗商品交易5条千亿级向海产业链发展。

　　“钦州港片区临近东盟，海陆交通便利，我们生产所需的镍原料等主要从印尼等东南亚国家经钦州港进口。”广西中伟新能源科技有限公司总经理胡培红介绍。该公司计划总投资约230亿元，是布局在钦州港片区的又一个千亿级新能源材料产业的重要企业之一。

　　临港产业热火朝天。钦州港片区依托大港口大通道独特的区位优势，不断推动临港产业加速集聚，产业蓬勃发展。据悉，钦州港片区总投资超2480亿元产业龙头项目全面开工，中石油、华谊、中伟、格派、桐昆、国投电厂、恒逸、金桂等一批临港工业项目建设如火如荼，为片区经济高质量发展注入新动能。

　　数据显示，1—7月，片区规模以上工业总产值预计完成793.5亿元，同比增长12.53%；累计引进27个工业产业项目、总投资额154.25亿元，招商引资到位资金117亿元。

　　3 向海开放合作持续深化拓展

　　今年是共建“一带一路”倡议提出10周年，钦州港片区全面融入共建“一带一路”和西部陆海新通道建设，充分发挥中马“两国双园”叠加自贸试验区、综合保税区和临港产业集聚优势，积极推动“两国双园”与西部陆海新通道沿线合作，打造国内国际双循环市场自由便利地和高质量实施RCEP示范项目聚集区。

　　初秋时节，在钦州港码头，一批来自泰国的榴莲、椰子等货物搭载一艘“海丰博多”号货轮到达钦州港，经海关部门查验后，发往我区多个水果集散中心。“装载榴莲的这艘货轮从马来西亚关丹港始发，经泰国林查班港到达钦州港，这条航线已成为常态运营的外贸航线。”北部湾港国际集装箱码头有限公司钦州调度中心调度员许以权介绍，目前钦州港—关丹港双向集装箱直航航线已开通，为“两国双园”跨境产能合作提供物流运输保障，这正是钦州港和关丹港两个“姊妹港”携手并进的生动写照。

　　在一系列国家政策的叠加效应下，钦州港片区充分释放“海的潜力”，开放的大门越开越大，开放的步伐越走越快。

　　——特色跨境产业链实现突破。燕窝产业作为钦州港片区重点引进和发展的国际产能合作产业，自2019年钦州毛燕进口指定口岸全面开放以来，产业发展势头迅猛，已构建全国首条中国—东盟燕窝跨境产业链。目前，已有16家中外燕窝企业入驻燕窝加工贸易基地，其中12家获得海关总署进口毛燕指定加工企业资质，占全国总量的3/4。中马钦州产业园燕窝加工贸易基地全部达产后年加工毛燕能力达500吨，年产值超100亿元。截至2023年6月，片区燕窝产品进口额累计约5.2亿元。其中，燕窝产业工业总产值累计约2.28亿元。

　　——“两国双园”经贸往来愈加密切。中马钦州产业园获认定为国家外贸转型升级基地。先后举办马来西亚（南宁）燕窝节、中国—马来西亚（广西）线上榴莲节。成功举办马来西亚—中国（广西）投资论坛暨中马“两国双园”建设10周年庆祝活动，中马双方企业集中签约11个项目、合同金额超20亿元。举办“投资中国年”（走进东盟）暨中马“两国双园”—马中关丹产业园十周年庆祝活动，中马双方企业签订9个项目投资协议或战略合作协议、开工建设3个项目，台下签订6个项目，签约及合作项目金额共384.5亿元。

　　——全面对接RCEP释放发展新动能。设立RCEP企业服务中心、公共法律服务中心、国际商事纠纷调解中心和知识产权维权援助中心，加强片区企业RCEP规则应用案例培训和增长点培育。金桂浆纸业成为经核准出口商并获全区RCEP最佳实践案例大赛二等奖，引导澄星化工运用RCEP原产地证书对日韩出口磷酸产品，深化与广西RCEP企业服务中心、中国—东盟中小企业服务中心合作，推动资源共享和服务互通。据海关统计，今年1—6月，西部陆海新通道沿线相关省区市经钦州港口岸进出口总值达594.97亿元，同比增长19.6%。

　　钦州港片区管委会相关负责人介绍，下一步片区将主动服务和融入新发展格局，抢抓RCEP深入实施、西部陆海新通道和中国—东盟自贸区3.0版建设等重要机遇，争当“面朝大海、向海图强”排头兵，加快推动中马“两国双园”升级发展，打造国内国际双循环市场经营便利地和高质量实施RCEP示范项目聚集区。（劳干琼 陆吉锋 廖章滔）

（编辑 黄练）