“乐途广行”！广东这条南北大通道开通10年了

　　乐广高速的建设源于2008年初一场史无前例、席卷粤北大地的冰雪，解除南北交通大动脉的梗阻之痛迫在眉睫。

　　相比京港澳高速粤北段最高海拔达806米，有穿越常年雾区和冬季路面容易结冰等问题，乐广高速把全线最高海拔控制到398米，不再受特大冰雪灾害威胁，解决了驾驶员要面对长距离下坡，刹车容易失灵等问题，有效缓解了京港澳高速粤北段的交通压力。

　　而乐广高速的建成通车也使广东省高速公路通车里程一举突破6000公里跃居全国第一。

　　值得一提的是，乐广高速工程入选第二十届第一批中国土木工程詹天佑奖。大瑶山桥隧群是当时广东省内里程最长、建设难度最高的隧道群，总里程达24公里，其中单洞4.2公里的大瑶山一号隧道于2017年荣获中国工程建设“鲁班奖”。

　　一条智慧路

　　作为京港澳高速复线，乐广高速从一开通车流量即迅猛增长。乐广高速分担了京港澳高速粤北段车流，极大减轻了其车流压力，成为广东北上出省车流量最大的高速公路。

　　乐广高速先行探索智慧交通建设，承担“新一代国家交通控制网和智慧公路广东省试点工程任务”，基于高精度地图引擎构建了三维实景高精度地图模型、二维车道级高精度地图模型，并引入地基信号增强技术，融合雷视感知数据，提高定位终端的数据刷新率等，实现了路况信息由“路段级”到“车道级”的转变。

　　“各单位请注意，乐广高速南行K171+800发生交通事故，请立即前往现场处置。”“路政收到。”“交警收到。”“拯救收到。”这是乐广高速科技护航出行的一幕，监控中心人员巡查发现交通事故后使用“和对讲”同步调度路政、交警、拯救等人员到现场处置，用时仅需40秒，较以往电话逐一通知调度效率提升了200%，有效破解了乐广高速因跨韶关、清远、广州三个地级市，涉及四个辖区路政中队、三地高速交警、粤运拯救及六处服务（停车）区指挥调度难的问题。

　　在乐广高速的智慧交通探索中，“率先”成为高频词。

　　率先研发了互联网+应急指挥调度综合管理微平台，率先探索实施路警联勤交通管理模式，率先研发机电系统运维管理平台，率先部署综合防逃费系统，率先开创“SQL数据碰撞法”。

　　在路运一体化平台实时监测上，通过全面感知路网全路段路况数据监测，结合AI算法和视频技术，自动检测多达15种异常事件，预警时间从60秒降低至15秒，效率提升了75%。

　　一条惠民路

　　逢山开路，遇水架桥。交通的发展能够改变时空距离，为区域能级迭代提供强劲动力。

　　作为连接湖南及中部省市通往粤港澳大湾区，助推粤北发展的强力引擎的南北交通大动脉，乐广高速的通车让粤北区域经济驶入快车道。

　　乐广高速的开通彻底结束了乐昌和英德市无高速公路的历史。据了解，乐广高速通车后从乐昌南面到北面坪石大约需要40分钟；从广州到乐昌大约需要两个半小时，比通车前分别节约了80分钟和一个半小时。

　　交通条件的改善为粤北地区特色农产品和旅游业发展带来了新的机遇，如乐昌市不断加强绿色优质农产品生产供应基地建设，大力发展水稻、蔬菜等助农兴业的农业产业，张溪香芋、北乡马蹄等当地产品有了向外运输的“黄金通道”，久负盛名的农副产品的发展迎来了无限生机。

　　此外，乐广高速还依托节假日，在沿线服务区举办清远五大百亿产业农产品推介活动，设置弘扬茶文化、品味红茶香、屯点红茶礼等环节，宣传因茶而荣、因茶而名的魅力清远，致力于帮助拓宽红茶销售渠道，助力企业、村民把英德红茶卖得更好、卖得更远，持续推动英德茶产业繁荣发展，让茶香依托服务区飘向全国乃至世界各地。（记者  李赫 袁佩如）

　　（编辑  罗世成）